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合資純電一哥之爭 昂希諾純電動對決X-NV

  • 2019-12-04 16:03
  • 文來自/網絡
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導讀:本文是來自網絡,由作者發布關于合資純電一哥之爭 昂希諾純電動對決X-NV的內容介紹

  繼上海、廣州之后,11月28日,《2020北京米其林指南》正式發布,其中,23家餐廳被評為星級餐廳。不過,對于味覺復雜的北京餐廳來說,大部分的網友似乎對這一榜單并不買賬,甚至發出了“米其林真的懂中餐嗎”這樣的質疑。

合資純電一哥之爭 昂希諾純電動對決X-NV

  事實上,究其根本,其實大家抱怨原因是因為這項海外的“權威美食指南”并沒有很好的了解到中國消費者實際對美食的需求和評價,而是過渡的重視餐廳環境和菜品精致程度,。

  食客的抱怨和否認,讓海外的美食評獎水土不服,其實但凡從國外引進到中國的,筆者認為都應該有“因地制宜”的思考,只有比較切實地滿足消費者實際使用需求,才能贏得中國消費者的青睞。關于滿足用戶需求方面,在汽車這個市場領域表現非常明顯。一款車在海外市場能夠收獲成功,我們只能說這款車的產品力確實不錯,但來到中國市場能否適應水土,顯然還需要針對中國消費者進行本土化改造,才能立足于中國市場,以競爭尋求突破。

  找一個最近幾年比較受關注的新能源細分領域來講,自主車企主導了幾年后,用戶需求沒有被根本解決,用戶痛點依舊刺眼。此時,外來的合資車企開始發力布局,面對中國消費者的實際用車需求,它們的表現又將如何呢?今天,筆者為大家帶來兩款今年先后上市的合資純電新能源車型,北京現代昂希諾純電動、東風本田X-NV,看看它們對于中國消費者使用需求的解決方案究竟是什么。

  北京現代昂希諾純電動和東風本田X-NV,是中國新能源市場中率先推出的兩款合資純電SUV車型,原本在傳統汽油乘用車市場就打的火熱的直接競爭對手,在新能源產品方面又會擦出怎樣的火花呢?

合資純電一哥之爭 昂希諾純電動對決X-NV

  售價比拼:基礎售價差異不大 昂希諾純電動補貼后更親民

  昂希諾純電動于11月4日正式上市,共推出150千瓦同一動力的3款不同配置車型供消費者選擇,新車補貼后售價區間為17.28-19.88萬元。X-NV全系共有120千瓦同一種動力的2款不同配置車型供消費者選擇,售價區間為16.98-17.98萬元。

  從基礎售價來看,兩款車型的起售接近,可以形成直接價格競爭關系。其中,北京現代為昂希諾純電動推出了“守護藍天”購車計劃,12月31日前,面向全國用戶,無論是燃油車還是電動車車主,通過置換的形式購買這款車都可以享4萬元置換補貼,最終以13.28-15.88萬元的售價面向用戶推出。如此來看,兩款車型的售價直接拉開距離,昂希諾純電動的售價更親民。

合資純電一哥之爭 昂希諾純電動對決X-NV

  相比較而言,作為合資車企,北京現代和東風本田的品牌溢價能力差異不大,因此,在產品自身售價方面的差異,將直接引導消費者的選擇傾向性。而在基礎的產品力差異方面,兩款車型的表現又將如何?接下來,我們逐一對比分析。

  續航能力:昂希諾純電動500公里能跑更遠

  中國消費者對純電動車型的使用顧慮,多來自于續航里程的不足和對充電設施的不完善因素考慮。可以說,用戶對續航里程的焦慮,是對新能源產品抱有疑問的核心痛點。在這一方面,兩款車型分別給出了答案。

  在NEDC標準下,昂希諾純電動的綜合工況續航里程可達500公里,并且通過實測,可以看到表顯里程與實際里程差異不大。對于用戶使用而言,500公里的續航里程不僅可以支持通勤半徑在20公里的用戶正常使用2周而無需為充電擔心,同時在這2周的時間內,更可以支持用戶下班后的娛樂生活,以及周末自駕郊游等活動、500公里比肩燃油車的續航能力,不僅僅是通勤,更擴展了日常生活娛樂的出行半徑。


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